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2015年,SpaceX宣布赞助一项关于超循环系统吊舱的设计竞赛——Hyperloop pod competition,仅用了一个月就收到了来自700多个小组提交的初步设计方案。其中,麻省理工学院的方案被评为优胜者,华盛顿大学小组获得了安全子系统奖,德尔夫特大学则荣获POD创新奖,紧随其后的则是威斯康星大学麦迪逊分校, 弗吉尼亚理工大学,以及加州大学欧文分校。

早在2008年左右,在新能源汽车并未被市场主流认可时,比亚迪坚定进入电动汽车领域并先后攻克电机、电控等核心技术,并掌握核心“三电”系统。于当年推出全球首款量产的插电式混合动力车型。在更早的2005年,比亚迪组建研发团队,到2017年终于成功研制出第四代IGBT芯片,与丰田并肩,成为全球仅有的两个能够独立设计制造IGBT的车企。

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